桃園捷運

#軌道噪音與專用通道部分，在1200 TPASS 上路以來桃捷運量明顯提升，目前現在大家很關心的議題就是「軌道噪音」、「TPASS專用通道」問題，桃捷承諾TPASS年底就可以走一般通道，而軌道噪音部分也將安裝相關設備予以改善，我也建議在經費允許下可以同時進行改善，儘速提升桃捷品質。

#商業附加價值部分，在人流增加下，桃捷的營運價值會提高，不論是廣告牆面或是櫃位在之前疫情期間都不太理想，針對這方面我希望可以加強改進，包含廣告牆面在人流回來前提下也可評估漲價，增加商業附加價值。

#增購車廂部分，目前桃捷加班的措施讓青埔民眾很有感，我上次去桃捷開會時知道目前加班已經到極限了，那勢必要朝向增購車廂著手，桃捷目前回覆是計畫115年可以增購，我也會繼續追蹤後續進度。

桃園航空城

#閒置土地部分，由於目前「亞矽創」停工、「世客博」結束以後，之前花很多經費打造的公園與停車場目前是處於沒有人管的狀態，現在樂天打入台灣大賽，所以蠻多人停進去這些空地，希望可以做適當管理不要造成雜亂停車的狀態，而當地青埔年輕家庭也有的認為維持綠地也是很好的方式，但同樣也需要有效管理。

#亞矽創重新規劃部分，目前在亞矽創停工後有一個1600萬重新評估的計畫今天是截止日，我首先提出應該在一定時間內把專案決定的規劃藍圖、核心目的等提出，同時也希望把第二行政園區跟航空城整體計畫、公益設施也一併考量。